İtalya’da benzin fiyatları, Milano kent merkezinde bir istasyonda litresinin 2,6 euroyu görmesiyle yeniden gündem oldu. Muhalefet partileri ve tüketici örgütleri duruma tepki gösterirken, Başbakan Giorgia Meloni liderliğindeki hükümet pump fiyatlarını kontrol altında tutmak için yeni tedbirler üzerinde çalışıyor.
Fiyatlar, hükümetin ABD-İran savaşının patlak verdiği dönemde fiyat acil durumunu ele almak için uygulamaya koyduğu ÖTV indirimlerinin 3 Temmuz’da sona ermesinden bu yana yükseliş trendinde. Son veriler, ulusal yol ağındaki “otomatik pompalama” modunda ortalama benzin fiyatının litre başına 1,981 euro, mazotun ise 2,184 euro olduğunu gösteriyor. Otoyol ağında ise ortalama fiyatlar benzin için 2,071 euro, mazot için 2,255 euro seviyesinde.
İçindekiler
Ancak pompa fiyatları bu ortalamaların çok üzerinde seyrediyor. Yerel kaynaklara göre, A21 Torino-Piacenza, A4 Venedik-Trieste, A22 Brenner-Modena otoyolları ile Milano-Brescia ve Messina-Palermo güzergahlarında Cumartesi günü mazotun litresinin 2,7 euroyu, benzinin ise 2,5 euroyu aştığı kaydedildi. Başkent Roma’da ise birkaç istasyonda benzin fiyatları 2,3 euroya ulaştı.
İtalya’da Benzin Fiyatları ve Tüketici Tepkisi
Tüketici örgütleri, fiyat artışları konusunda alarm verdi. Codacons adlı kuruluş, İtalyanların akaryakıt harcamasının bu yıl 10,8 milyar euroya ulaşacağını ve 2025’e kıyasla neredeyse 2 milyar euro daha fazla olacağını tahmin ediyor. Codacons’tan yapılan açıklamada, “Geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırma acımasız: tüketim sabitken ve Temmuz 2025’teki ortalama aylık yakıt fiyatlarını dikkate alarak, ay sonuna kadar İtalyanlar sadece benzin ve mazot alımlarında 2025’in aynı dönemine kıyasla 841 milyon euro daha fazla harcama yapacak” denildi.
Öte yandan Cgia di Mestre araştırma bürosu, 2026 yılında hane halkı ve işletmelerin elektrik, gaz ve yakıt için neredeyse 29 milyar euro ek maliyetle karşı karşıya kalacağını hesaplıyor. Benzin ve mazotta en büyük artış yaşanıyor ve 2025’e göre yüzde 20,4 oranında, toplamda 13,6 milyar euro ek harcama bekleniyor.
Hükümetin Değişken ÖTV Planı ve Muhalefetin Eleştirileri
Hükümet, patlayan yakıt fiyatlarının etkisini azaltmak için tedbirler araştırıyor. Bu tedbirler arasında, fiyatlar yükseldikçe toplanan daha yüksek KDV geliriyle paralel olarak fiyatların düşmesini sağlayacak bir değişken ÖTV mekanizması da bulunuyor. İşlerden Sorumlu Bakan Adolfo Urso, Corriere della Sera gazetesine verdiği demeçte, “Bu sistemi devreye almak için önce Ekonomi Bakanlığı’nın ayın fazla KDV geliri hesaplamalarını beklememiz gerekiyor. Bu veriler ancak gelecek hafta elimize ulaşacak ve olası indirimin scalemini belirleyecek” dedi. Urso, ” fazla KDV gelirlerinin bir ÖTV indirimiyle dengelenebileceğini, olası ek tedbirlerin ise ek finansman gerektireceğini” sözlerine ekledi.
Muhalefet ise hükümeti daha etkili tedbirler almaya çağırdı. Demokratik Parti Genel Sekreteri Elly Schlein, “Meloni artık en azından bizim değişken ÖTV önerimizi kabul etmeli; bu öneri benzin ve mazot fiyatlarının hemen düşürülmesini mümkün kılardı. Neticede, bir zamanlar ÖTV’leri tamamen kaldıracağını vadedenler şimdi bu.measure’a nasıl karşı çıkabilir?” ifadelerini kullandı.
Öne Çıkan Fiyat Verileri ve Kritik Detaylar
- Ulusal yol ağı ortalama benzin fiyatı (otomatik): Litre başına 1,981 euro.
- Ulusal yol ağı ortalama mazot fiyatı (otomatik): Litre başına 2,184 euro.
- Otoyol ağı ortalama benzin fiyatı: Litre başına 2,071 euro.
- Otoyol ağı ortalama mazot fiyatı: Litre başına 2,255 euro.
- İtalyanların 2026 yılı toplam akaryakıt harcaması tahmini: 10,8 milyar euro.
- Hane halkı ve işletmelerin 2026 yılı toplam enerji (elektrik, gaz, yakıt) ek maliyet tahmini: Yaklaşık 29 milyar euro.
| Ürün (Otomatik Pompalama) | Ulusal Yol Ortalaması (Euro/Litre) | Otoyol Ortalaması (Euro/Litre) |
|---|---|---|
| Benzin | 1,981 | 2,071 |
| Mazot | 2,184 | 2,255 |
Beş Yıldız Hareketi lideri Giuseppe Conte ise sosyal medyadan “Burada ihtiyacımız olan ciddi tedbirler ve aileleri ile işletmeleri korumak için hızlı hareket etmeliyiz” diyerek, bankalar, enerji devleri ve silah sanayinin kârından, çeşitli fiyat artışlarından ve yüksek savunma harcamalarından elde edilen devletin fazla gelirlerinden kaynak aktarılmasını istedi. Conte, “Avrupa’ya gidip pandemi dönemindeki YİEP benzeri, endüstriyel ve enerjik bir yeniden canlandırma stratejisine yönelik kitlesel yatırım talep etmeye ne zaman başlayacağız? Ülke yeniden kaldırılmalı ve vatandaşlara nefes alma alanı tanınmalı. Artık yeter” dedi. Hükümet ise spekülasyonla mücadelede İtalya modelinin fiyat kontrol sisteminin diğer ülkelerce de örnek alındığını ve bu sayede İtalya’da fiyatların diğer yerlere kıyasla daha az arttığını savundu.