EV benimsenmesi yavaş yavaş toparlanıyor, ancak uygun fiyat endişeleri artıyor

EV benimsenmesi, ABD’de yavaş da olsa yeniden ivme kazanmaya başladı. Ancak McKinsey’in 2026 Mobility Consumer Pulse anketine göre, tüketicilerin karşısındaki en büyük engel artık menzil kaygısı değil, uygun fiyat sorunu. Küresel danışmanlık firması McKinsey, 20 binden fazla sürücüyle yapılan araştırmada, elektrikli araçlara olan ilginin istikrarlı şekilde arttığını ve potansiyel müşteri tabanının ana akım alıcılara doğru genişlediğini belirtiyor.

EV benimsenmesi hızlanıyor mu?

Ankete göre, bir sonraki araç olarak EV benimsenmesi düşünen tüketicilerin oranı yüzde 17’ye yükseldi. Bu oran 2023’te yüzde 11 seviyesindeydi. Aynı dönemde elektrikli araçlara karşı olanların oranı ise yüzde 34’ten yüzde 30’a geriledi. McKinsey raporunda, “Tüketiciler için EV benimsenmesinin önündeki engeller, ideolojik dirençten çok ekonomik ve pratik kaygılarla ilgili” ifadesi yer alıyor.

Menzil kaygısı, üç yıl önce ikinci sıradayken şimdi sekizinci sıraya düştü. Sadece yüzde 20’lik bir kesim, menzilin benzinli araçtan geçişte sorun olduğunu söylüyor. Oysa bu oran üç yıl önce yüzde 45’ti. McKinsey’in otomotiv ve montaj uygulamaları küresel lideri Philipp Kampshoff, “Menzil kaygısı birkaç yıl öncesine göre çok daha az engel teşkil ediyor” dedi.

Uygun fiyat neden kritik hale geldi?

Ancak bir engel azalırken, uygun fiyat sorunu daha da belirginleşiyor. Araştırmaya göre, alıcıların yüzde 35’i bir sonraki araçlarında daha ucuz bir model tercih edecek. Neredeyse yarısı (yüzde 45) ise maddi nedenlerle mevcut araçlarını daha uzun süre kullanmayı planlıyor. Küresel çapta, katılımcıların yüzde 45’i bütçe dahilinde kalmak için daha küçük araç kategorilerine yöneleceğini söylüyor.

Raporda, “ortalama bütçenin daha muhafazakar ve maliyet odaklı müşteri gruplarında, varlıklı erken benimseyenlere kıyasla 15 bin dolara kadar daha düşük olabileceği” belirtiliyor. ABD’de Başkan Trump ve GOP kontrolündeki Kongre’nin geçen yıl 7 bin 500 dolarlık EV vergi kredisini kaldırması, elektrikli araç alımını daha da zorlaştırdı.

Otomotiv sektöründe yeni dinamikler

McKinsey, batarya kapasitesindeki artışın menzil kaygısını azalttığını belirtiyor. Raporda, “Üreticilerin batarya kapasitesini artırması bu korkuları yatıştırdı” deniyor. Firmaya göre, önümüzdeki yıllarda rekabetin odağı menzil değil, sürücü destek yazılımları (ADAS) olacak.

Ancak mevcut EV sahipleri arasında bağlılık yüksek. Katılımcıların yüzde 70’i bir sonraki araçlarının yine elektrikli olacağını söylüyor. Yüzde 19’u hibrite geçeceğini, sadece yüzde 8’i benzinli araca döneceğini ifade ediyor. Kampshoff, “ABD EV pazarı olgunlaşıyor, ancak bu beklenenden farklı bir aşama” diyor.

Piyasalara etkisi

• Tesla (TSLA) hisseleri son işlemlerde yüzde 2,61 düşüşle 380,84 dolardan kapandı.
• General Motors (GM) hisseleri yüzde 2,12 değer kaybetti.
• Ford (F) hisseleri yüzde 0,28 artışla günü tamamladı.
• Cox Automotive’in Kelley Blue Book verilerine göre, ABD’de ikinci çeyrekte EV satışları bir önceki çeyreğe göre yüzde 14,7 arttı.
• Yıllık bazda ikinci çeyrek satışları yüzde 20,5 düşse de, bu düşüş birinci çeyrekteki yüzde 27,3’lük gerilemeye göre iyileşme gösterdi.

McKinsey’in anketi, elektrikli araç pazarının dönüşüm geçirdiğini gösteriyor. Artık sadece teknoloji meraklıları değil, uygun fiyat, kolaylık ve genel değer arayan ana akım tüketiciler de bu pazara yöneliyor. Kampshoff, “Bir sonraki benimsenme dalgası, uygun fiyat odaklı tüketiciler tarafından yönlendirilecek” diye ekliyor.